Тяжелую коляску заставят сдать в багаж ?

Подскажите, плиз, будут ли настаивать на сдаче в багаж тяжелой коляски (весит 13 кг, но так не выглядит)Эмалунга Скутер в аэропорту? Планирую взять на отдых ее, т.к. у нашей трости не совсем жесткая спинка(пластины в ней), почти нет козырька. А ребенок еще спит в коляске. Лететь планирую самолетом Туполев 154. Если сдать у трапа найдут место для нее. Спасибо всем

Все зависит от возраста ребенка и авиакомпании. позвонит им и узнайте))))

скутер даже в сложенном виде занимает много места, это же не трость - лучше сдать в багаж.

да какая разница сколько он (она) места занимает... коляску в любом случае у трапа заберут и унесут в багажное отделение. Но мама хоть до посадки в самолет ребенка не будет таскать на себе...

позвоните в авиакомпанию и спросите.

Да, ребенку 1,9 лет на момент поездки будет

Коляску никто не взвешивает и на возраст ребенка не смотрит. Я свою 3,5-летку в коляске везла, никаких вопросов. Как правило, требование одно - механизм складывания - трость. Не книжка, а трость. Больше требований вроде никаких.

а есть у Вас ссылка на документ, где написано, что должна быть трость, а не книжка?

документов таких нет, как в прочем и требований тоже...

вот и мне так кажется :)

Документов нету, просто сколько летала, настойчиво спрашивали механизм складывания, и у соседей по очереди с колясками тоже. Я прошлым летом специально трость покупала для путешествий, потому что начиталась на форумах про эту засаду, решила трудностей не создавать себе. Может, и не права, тогда приношу свои извинения:)

Летим в июне с книжкой, с двойняшками. Так что проверим на практике. Правила авиакомпании прочитала, но про коляску, а тем более про механизм складывания - ни слова. Буду скандалить, если что, рейс-то ночной, дети спать в ней будут.

Да возьмут любую. Просто там на борту самолета есть такой маленький закуточек куда коляску можно пристроить, книжку туда не поставят - она все место займет, поэтому ее в багаж отнесут, а вот пара тростей там встанет. Впрочем если тростей окажется слишком много вдруг, то и их в багаж могут снести.

Очень долго летали именно с "книжкой", никто не возражал.

+1

Да и такого требования нет:) Мы с книжкой все время летали - с Арией.

Я со своей бандурой летеле в прошлом году, не трость она у меня, даже в аппарат для просветки не вошла, ничего пустили, у трапа забрали, по прилету вернули.

отдавали у трапа Жане слалом про - а она не трость, никто не возражал

Только вчера очередной раз летели из Домодедово в Самару. Самалет ТУ 134. Увидев коляску девушка на регистрации сразу заявила, что надо сдавать в багаж. Я сказала, что не буду. Вообщем разговор был очень неприятен. Девушка вызвала еще кого-то по телефону в подмогу :) Но на мое требование предъявить документ, на основании которого им запретили пропускать коляски, работники аэропорта ничего сказать не могли. Потом выдали - "У нас указ есть начальства!" . Но ничего вразумительного так и не сказали. Бирку на коляску "ручная кладь" не повесили, пообещав, что я прибегу назад ее сдавать, т.к. не пропустят... :) Ничего подобного! Больше ни разу никто меня не остановил и не спросил... У трапа стюард забрал и унес куда-то в конец салона... По прилету отдали. Вообщем требуйте и не сдавайтесь :)

стюард унес Вашу коляску в тоже самое багажное отделение, в которое с таким упорством Вы не хотели ее сдавать!!!

нет не в багажное отделение. в этот раз ее положили под сидения последних кресел, где никто не сидел. И, по-моему, есть разница - сдать коляску при регистрации вместе с багажом или когда ее забирают у траппа, по прошествии двух часов проведенных в аэропорту после регистрации, при учете, что рейс ночной.

Вот вы молодец!!! Ну девушка дает еще и начальство позвала, ужас просто,я вот думаю если ребенок будет спать в коляске что тоже орать начнуть?? А коляска у вас трость? И ребенок в коляске спал или нет??

Ребенок засыпал как раз... коляска трость - Макларен-триумф. У меня один раз так забрали коляску в том же Домодедово. Я потом со спящим ребенком на руках проходила все контроли (международный рейс был) :(. После этого уже стала " ученная" Предварительно прочитав правила перевозки пассажиров и груза :) Т.е. я не просто так "уперлась", а привела в пример данные документы.

Молодец)) Вам видимо девушка неадекватная на регистрации попалась - коляску как вашу должны без разговоров пропускать до трапа.

А регистратор позвала представителя авиакомпании. Он должен был просто посодействовать Вам и всё. Регистратору до лампочки по большому счёту. За организацию посадки отвечают представители. И если экипаж будет бухтеть по поводу вещей в салоне оправдываться представителю.

это был не представитель... так как он решал такие вопросы и на соседней стойке, где была регистрация на другой рейс с другой компанией.. Я правда не поняла, кто он. Но не важно уже.

Точно такая же ситуация была у меня год назад, летела из Домодедово в Самару, девушка на регистрации наотрез отказалась клеить бирку, со словами, что нас не пустят в самолет. Был скандал, но в багаж я коляску не сдала. Возле трапа стюардеса показала, куда поставить коляску,летали с Переговской А3.

А ответ на вопрос был очень прост: пассажир может взять в кабину ручную кладь весом не более 5 кг и габаритов 45Х35Х15. Стпанно, что регистратор этого не произнесла! А документ - Правила перевозок пассажиров, багажа, грузов.

а Вы не знаете, что детская коляска в эти нормы не входит? вот тогда почитайте у S7 правила перевозки... http://www.s7.ru/ru/flight_info/luggage.htmll#hand_luggage а девушка - регистратор видно знала, поэтому не могла ничего вразумительного ответить... так как была не права.

Если Сибирь пошла на уступки пассажирам - это хор. Правила всех компаний я не знаю и мне это не нужно. Есть правила стандартные. Ухудшать условия а/к не могут, а вот улучшать - пожалуйста. Вопросы по перевозкам в любом случае решает не регистратор, а представитель. Если на регистрации возникают вопросы не тратте силы и энергию на общение с девушкой за стойкой. Её дело слишком маленькое. Обращайтесь в авиакомпанию. Попросите пригласить представителя,хотя как только открывается рейс, представитель должен уже находиться рядом.

С сайта Шарика Сверх установленной нормы бесплатного провоза багажа на борт можно взять некоторые предметы: дамскую сумочку, букет цветов, пластиковый пакет, пальто, шарф или одеяло, зонтик или трость, маленькую фото- или видеокамеру, портативный компьютер, бинокль, печатные издания для чтения в полете, детскую коляску, одну сумку с покупками из Duty-free.

Коляску или дорожную колыбельку? Ох, не путайте.

Спасибо всем большое за участие. Интересно, а правила для всех аэропортов едины? Или в Шереметьево одни, а в Домодедово другие?

По-моему, у каждой авиакомпании правила свои. ИМХО.

да, это зависит от авиакомпании. На их сайтах есть правила перевозки...

от авиакомпании ничего не зависит, есть правила (документы), утвержденные на отраслевом уровне, которыми руководствуется любая компания...

а где бы их посмотреть? очень бы пригодилось на будущее:) Просто интересно, почему тогда каждая авиакомпания диктует свои правила, по перевозке багажа например? Если Вас не затруднит, дайте ссылку...

http://sklad-zakonov.narod.ru/avia/avia.htmll

спасибо :) пошла изучать :)

вот интересно, а все-таки про коляску ничего не сказанно... но, есть пункт, где говорится о "детской люльке при перевозке ребенка;" Я про сверх установленную норму бесплатного провоза багажа .

я просмотрела ссылки... Но в этих отраслевых нормах идут отсылки. Например: Приказ Минтранса РФ от 28 июня 2007 г. N 82 Об утверждении Федеральных авиационных правил Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей Статья 122. Пассажир воздушного судна имеет право провоза своего багажа в пределах установленной нормы без дополнительной платы (далее - норма бесплатного провоза багажа). Нормы бесплатного провоза багажа, в том числе вещей, находящихся при пассажире, устанавливаются перевозчиком в зависимости от типа воздушного судна и не могут быть менее чем десять килограммов на одного пассажира. Т.е. нормы устанавливает сама авиакомпания. Есть только нижняя граница. Поэтому правила и разные.

совершенно верно!!! документы устанавливаю нижнюю планку, компания имеет право изменить что-либо только в пользу клиента, в ущерб нет... на основе базовых документов каждая компания утверждает правила перевозок, принятые в этой в этой компании, но руководствуются все единой документальной базой

Вот вот! Правила авиакомпаний не должны идти в разрез, во всяком случае. И должны быть согласованы и утверждены на оч. высоком уровне. То, что а/к пишут правила и подписывают своим гендиректором, вообще - туфта, которая ничего не значит. Для внутренних превозок есть свои правила (не знаю ФАПы приняли или нет?, если нет, то действуют ещё с советских времён), для международки - IATA.

У кажой авиакомпании свои нормы к габаритам колясок.

Да в некоторых случаях а/к правы, что не разрешают брать много вещей в салон. К сожалению, при полной загрузке, действительно вещи резмещать в салоне негде. Такие уж у нас воздушные судёнышки пока летают. А что делать... Я всегда всё в багаж сдаю. При прелётах по России это не страшно, а при перелётах в другие страны - отдельная песня.