SOS субару или ленд ровер фрилендер
Владела субару (был форестер и легасик), сейчас - Фри. Фри по таблицам разных журналов менее надёжен, но по мне так он более "монументален". Для города мне больше нра субару, для загородных поездок и дальних перегонов Фри мне больше подходит. По длине Фри и Форестер почти одинаковы, но по ширине Фри больше, долго переучивалась не соваться в узенькие дырочки. Болтала тут с одним японцем, он нелицеприятно отзывался о субариках, говорил, что сами японцы предпочитают другие марки (типа ниссана, тойоты), а субару слишком уж европеизировалась, по их мнению, и вкусы японских покупателей давно не удовл.
Чем вызвана необходимость выбирать ТОЛЬКО из этих двух машин?
Какие критерии выбора? Кроме надежности вообще ничего более не нужно? :) Машины достаточно разные по многим плоскостям, зачем их ставить вместе?
Мне муж не захотел покупать Лендровер. Сказал, что о его качестве даже есть поговорка, что-то типа: "Если ты видишь на дороге Лендровер - знай, он едет в сервис". У меня Форестер.
Поговорки со временем теряют актуальность. Это относилось и к мереседесу и к тойоте и к ягуару. Все течет и меняется.
ППКС, еще говорят купил Лендровер, покупай вторую машину.
И еще далеко ходить не буду, во дворе сгорел из-за проводки, и у знакомого друга дважды что-то там горело.
Вы залезьте на форумы владельцев Ауди типа audi-club... Ужаснетесь... Такое чувство, то речь идет о продукции Автоваза времен переходного периода... Сам ярый поклонник АУДИ, но в последнее время даже у них ооочень большие проблемы с качеством.. А вот знакомый ездит на Дискавери 3 и очень доволен. Так что поговорки устаревают все таки...
А касательно Свубару - Вы промониторьте стоимость запчастей на данный автомобиль. Будете тоже неприятно удивлены. Супруга ездит на новой Субару Импреза, так что с этой стороной вопроса знаком не понаслышке. Оригинальные запчасти стоят космических денег, а неоригинала на некоторые позиции просто не существует. Как пример: после зимы полопались противотуманки. КАЖДАЯ противотуманка стОит 5 900 Рублей!! Итого, поменять две п\т обойдется где то в районе 15 тыс рублей. Неоригинала нет. Замена передних тормозных дисков с колодками (неоригинал) обошлось примерно в 10 тыс рублей. Тормозные диски загнулись после первого же лета. По гарантии дилер менять отказался - расходник, говорят. Поставили неоригинал - вот уже год жена катается - нет проблем. Да и монополия одного дилера "Усервис" - это общее место всех форумов владельцев Субару.
PS А сам по себе автомобиль замечательный...
Ни хрена себе она тормозит :-O Муж ездит на Форестере полтора года, пока ничего не менял (ттт)
Ну, тормозные диски ведь не только из-за износа меняют. :) Повело винтом, вот и будет замена. Хоть и новые совсем...
А Вам известно слово "брак"? Если брак, то тут как ни тормози, все равно винтом пойдут..
цены в усере не демократичные! но почитайте отзывы о сервисе тойоты! все они козлы!
